無論新創不新創，商業的本質還是必須回到「投入現金，賺取現金」上來看，這背後通常可以「效率」來解釋，或大家常聽到的「#週轉率」。

最近因停車位和是否佔用公用資源營利的爭議而被討論的 oBike，在我看來，這些都不是最大的問題。最大的問題是：每台單車的使用率，也就是剛剛所說的效率。

低使用率代表低效率，也就是每台單車能為公司賺錢的能力低，這樣的生意不是個好生意。

那麼，為何中國和新加坡會前仆後繼地投入這市場呢？

  • 有些人說是為了那初次註冊時所付的押金，一旦使用人數夠多，這筆錢可真不少，拿來做其他投資用途可以有不少的槓桿支撐；
  • 有人說是為了佔住風口，搶下用戶數再說；
  • 有些人說是因為去年沒什麼好的投資標的，創投的錢太多，所以用資本去推動新創。

無論是哪一種說法，那種高來高去，用資本去打仗、殺滅敵人的故事，我沒興趣研究，只想回到「效率」這個本質議題上。

所以，oBike 的問題不在車要停哪來或怎麼停，在「效率」。

#商業模式 #商業案例 #新創 #創投

Similar Posts

創業者要認清自己的 5 個提醒

創業者要認清自己的 5 個提醒

By曾憲鈺

一個朋友分享他的創業精力和他現在投資新創公司的一些想法，我加上自己的經驗，有五點給還沒認清自己的創業者。其中不只是新創公司，老牌公司也是一樣：一、沒有覺悟就沒有改變；二、要不斷地找風口；三、找到 (你以為的) 風口，要有勇氣站上去才飛得起來；四、愛自己少一點；五、[創」是個過程，是個狀態。

成為首席痛點官 (CPO)，那又如何？

成為首席痛點官 (CPO)，那又如何？

By曾憲鈺

網路產業、電子製造業或是傳統產業，「找痛點」這件事情似乎是全民運動，甚至是每一項新產品設計的火車頭。但我不這麼認為！我認為，「找痛點」然後「讓用戶不痛」的確可以解決一些產品或服務上的缺點，提升用戶體驗品質，但更多時候是，「人們根本不覺得痛」，你要去哪裡找痛點？真正具有影響力的產品或服務，都不是從「痛點」出發的。

發表迴響