人工智慧 (AI) 不吃飯
人人都在談 AI，彷彿不談 AI 就是落伍，這樣想也沒錯。的確，AI 的應用早已擴及金融、醫療、工業、資訊等等各個領域，但別忘記，AI 並非萬能，並不是所有 AI 的判斷就不會出錯。
至少，在這個故事裡，你應該知道了，光靠數據判斷，如果沒有去燒烤店的這一頓，腦蓋打開才發現所準備的術式不對，那才真是大勢不妙。
你為他加油或讓他漏油？
幼兒園傳來「加油、加油」和「漏油、漏油」的呼喊聲。應該是趁著有陽光的日…
創業，你有多少錢可以揮霍
當發現水缸破了個洞正在漏水時，你當然可以繼續注水以保持看起來平衡的水量…
轉職，現在？還是等過完年再說的？
距離農曆新年還有 2 個多月，有想過年前轉職嗎？ 當大部分人在想著「等…
經理人公開課：團隊經營學-團隊效能與提問領導 Part I
本篇文章是在經理人雜誌的公開班中所講授和練習的內容。
生活是一場沒有劇本的即興劇。
生活是一場戲劇。是一場沒有劇本的即興劇。
面對它最好的方法就是，好好鍛鍊你的即興肌肉，適應那突如其來的變化。
快魚不是最後贏家，認識自己是什麼魚的，才是
商場上，比「大小」，永遠有人比你大；比「快慢」，永遠有人比你快。短期來看是快魚吃慢魚，但時間拉長來看，最後是那種知道自己是什麼魚的，幹掉假裝是那種會贏的魚。
打破高中時期就養成的習慣，來一趟探索與體驗的學習之旅
不只是工作上的學習 (，例如我才剛開始上 Python)，在我的朋友圈裡，他們開始學習潛水、3D 列印、桌遊、烹飪、編織、黏土手工藝、跑步、生酮飲食、健身…。這些不都是很棒的學習嗎！
【我在引導現場】AI 行業應用的基礎知識
AI 很熱門，但大部分人認為要入門很難，或許是他們都想到 AI Scientist 這角色吧！其實，如果你是 Domain Expert，擁有該領域的專業知識，找到能合作的 AI Scientist 也很不錯。
如果你和我一樣，對於跨技術和商業，為他們搭橋 (Bridge)，那從 AI Facilitator 切入也挺不錯的。
兩種大不同的營運邏輯
嘿！別怪對方了。其實都是為公司好，只是方式不同罷了。
一邊要顧股東權益 (股價)，一邊要探索新機會 (創新)。你可知道平衡這兩者有多麼困難嗎？尤其公司規模越大越困難。
焦點小組與問卷調查無法告訴你的事
人們說什麼沒關係，真正重要的是看他們做了什麼。不要光靠焦點小組或問卷調查的片面之詞就做出判斷。
我是稟持著這樣的理念：在每個研究中，自己先要對人、對事、對物有感覺，然後才會被感動，然後我才能去行動。唯有如此，我才有可能設計出能感動其他人的產品或服務。
即兴力：催生团队创意与创新的金钥匙
YES, AND 是一把钥匙。这把钥匙开启了一个让我们能够探索未来的可能性的世界。
如果我们能够多多操练 YES, AND，并且在工作和生活中应用那些基础的即兴原则，那么，我们的未来就有无限多的可能，面对 VUCA 的世界，我们将展现更多更大的勇气。
练习即兴，就像做运动，练久了，就会有肌肉记忆。这肌肉记忆会在适当必要的时候，助你一臂之力。
痛苦的反面不是快樂，是暫時忘記痛苦
創業時，90% 時間都是痛苦的，剩下那 10% 不是快樂，而是忘記痛苦的時刻。
用三句話說出願景的內涵
我把「願景」當作「北極星」，指引旅程方向，其他是旅程中的行囊，幫助我到達那地方的工具和方法。
如果別人問我，我要去哪裡，我會把願景告訴他。但如果有需要，我會把行囊打開，給他看看裡邊都有什麼。
遊戲設計是給你關卡虐待你，你卻樂此不疲
「使用者體驗設計」是在移除他們所面對的困難；「遊戲設計」卻是把困難放到使用者面前去。
單車周轉效率低才是 oBike 的問題所在
無論新創不新創，商業的本質還是必須回到「投入現金，賺取現金」上來看，這背後通常可以「效率」來解釋，或大家常聽到的「週轉率」。最近因停車位和是否佔用公用資源營利的爭議而被討論的 oBike，在我看來，這些都不是最大的問題。最大的問題是：每台單車的使用率，也就是剛剛所說的效率。
學習帶著恐懼上場，學習與它共處
領導者要學習的，不是花時間去克服或戰勝恐懼。
而是學習帶著它上場，學習與它共處，
只不過別讓它成為你行事判斷的核心驅動力。
領導者的職責就是去貢獻
說 YES, AND 就是去貢獻。作為領導者，你的職責就是去貢獻。
從市場買菜看企業接班
市場買菜是用經驗標準在找；當你說接班人難尋的時候，又是用什麼標準在尋找呢？難道你真的相信，台積電找不到張忠謀的接班人嗎？又或者，誰規定一定要找跟張忠謀一模一樣的領導者呢？不止台積電，台灣幾個老牌企業也是如此。